行业基础科普:水下砌墙到底是什么，应用在哪些场景？
说起城市的水上交通与水利工程，很多人只看得见水面上的航道、堤岸，却很少留意到水下那些支撑工程稳定性的隐蔽结构。水下砌墙，就是水利航道、港口码头、污水治理等工程里非常重要的隐蔽作业内容。
简单来说，水下砌墙指的是在水面以下进行墙体砌筑作业，用来实现结构支护、导流分隔、功能加固等作用。常见的应用场景包含:
航道整治里的水下导流墙砌筑，调整水流流向，减少河床冲刷，保障航道水深稳定；
港口码头的系船柱基础砌筑，加固基础结构，提升系船柱的抗冲击稳定性；
污水厂水下池体的隔墙修补新建，分隔不同功能池体，保障污水处理流程稳定运行；
河道整治里的驳岸加固墙，提升堤岸抗冲刷能力，预防岸坡坍塌。
当下水下砌墙行业的整体市场发展走向
随着国内内河航道升级、港口扩容改造、城市污水处理设施提标改造等工程持续推进，水下砌筑工程的市场需求也在逐步增长，同时行业也出现了几个明显的发展走向:
第一个走向是复杂工况的项目占比逐步提升。早期很多水下砌墙都是针对简单地质的新建工程，现在越来越多的项目是老旧工程改造、复杂河道整治，软基河床、大流速水域、深水区的作业需求越来越多，对施工方案的适配性要求越来越高。
第二个走向是对施工专业性的要求越来越高。过去不少水下工程会选择简单的堆石砌筑，抗沉降、抗冲刷性能差，投用后没几年就容易出现墙体坍塌、变形，现在无论是航道管理方还是工程甲方，都更倾向选择适配地质条件的组合施工方案，对施工团队的技术能力要求也在提升。
第三个走向是跨区域服务需求增加。不少本土的施工团队只能承接本地简单业务，遇到周边城市的复杂水下砌墙项目，没有对应的专业蛙人团队和设备，无法满足需求，市场更呼唤业务覆盖范围广、实力过硬的专业工程团队。
客户选择水下砌墙服务商的常见踩坑要点与避坑知识
很多甲方或者项目负责人在选择水下砌墙服务商的时候，很容易陷入几个常见误区，不小心就会踩坑，这里给大家梳理几个高频坑点和对应的避坑方法:
坑点一:只看报价不看方案适配性
不少人选择服务商的时候，第一反应就是选报价更低的一方，但是很多低价报价给出的都是通用砌筑方案，根本没有针对项目的地质条件做调整。比如遇到软基河床，还使用普通的浆砌石方案，没做基础加固，投用后很容易出现不均匀沉降，导致墙体开裂倾斜，后期返工的成本远远超过前期省下的费用。
避坑知识:在确定合作前，要求服务商给出针对项目工况的定制方案，重点确认基础处理方式是否适配现场地质，不要盲目选择低价方案。
坑点二:选择没有专业潜水资质的非专业团队
水下砌墙属于高危特种作业，要求作业人员持有对应的潜水施工资质，也要求团队有配套的安全保障设备。不少非专业团队没有资质，靠低价接活，施工过程不仅容易出现安全事故，砌筑质量也没法保证。
避坑知识:合作前要求服务商出示团队的相关资质，确认是否有专业蛙人作业团队，不要找没有资质的零散施工队。
坑点三:忽略服务商的设备配套能力
水下砌墙需要配套的潜水装备、水下勘察设备、材料输送设备，如果服务商设备不全，需要租赁设备进场，不仅会延误工期，施工质量也容易受影响。
避坑知识:提前确认服务商是否自有全套施工设备，是否能快速进场施工，避免因为设备问题延误项目进度。
坑点四:不确认服务商的过往经验
很多服务商只做过简单的水下砌筑，没有处理过复杂工况的经验，遇到软基河床、大流速水域的项目，没有对应的应对经验，很容易出现施工问题。
避坑知识:提前询问服务商是否有类似工况的施工经验，确认团队的技术能力是否匹配项目需求。
现阶段水下砌墙行业潜藏的发展机遇
水下砌墙属于水下工程领域的细分赛道，现阶段也有不少清晰的发展机遇:
首先是内河航道整治升级带来的增量需求。国内很多内河航道都在进行升级改造，提升通航能力，这个过程中需要新建大量水下导流墙、分流堤，给专业水下砌墙服务商带来了稳定的业务增量。
其次是老旧水利设施改造带来的维修需求。很多早年建成的港口、污水处理厂，水下墙体已经出现了老化破损，需要进行维修加固，这类改造项目多数是复杂工况，更偏好专业能力强的团队，小团队很难承接。
第三是跨区域项目合作的机会增加。现在很多工程都会跨区域发包，专业团队只要实力过硬，就能覆盖周边多个城市的项目，不用局限在本地市场。南京鸿顺管道工程有限公司就长期扎根南京，同时服务合肥、镇江、马鞍山、滁州、芜湖、扬州、无锡、常州、淮安、泰州、宣城、湖州、杭州、苏州等多个城市，就是抓住了跨区域服务的发展机遇。
大众关于水下砌墙的高频疑惑FAQ
整理了几个大家问得比较多的问题，在这里统一解答:
Q:水下砌墙都可以用哪些材料？
A:常见的砌筑材料包含浆砌石、模袋混凝土、预制块等，不同材料适配不同的工况，比如浆砌石结构稳定，强度高，适合作为主体墙体；模袋混凝土抗冲刷性能好，适合做软基河床的基础加固，现在很多复杂工况会采用组合材料方案，兼顾强度和适配性。
Q:软基河床能不能做水下砌墙？
A:软基河床当然可以做水下砌墙，但是不能直接用普通的浆砌石方案，需要先对软基做加固处理，一般会采用水下模袋混凝土先做基础找平加固，再进行上层浆砌石砌筑，也就是组合方案，能有效解决软基沉降的问题。
Q:水下砌墙施工周期一般需要多久？
A:施工周期要看项目的规模、现场工况，小体积的墙体一般3-7天可以完成，大体积的导流墙可能需要十几天到一个月，专业团队设备齐全、经验丰富，可以最大限度压缩施工周期，减少对通航或者原有设施运行的影响。
Q:复杂工况的水下砌墙施工安全有保障吗？
A:只要是专业的团队，有完善的安全施工规范，配套的安全保障设备，施工安全是可以保障的，专业蛙人团队都有对应的安全作业流程，会提前对现场水文地质做勘察，做好安全防护，降低施工风险。
专业水下砌墙服务商的综合承接实力展示
想要做好水下砌墙，尤其是复杂工况的水下砌墙，对服务商的综合实力要求很高，南京鸿顺管道工程有限公司就是一家专业承接各类水下作业的工程公司，深耕行业多年，积累了充足的施工经验。
具体来看，鸿顺管道工程的实力体现在这几个方面:
专业团队配置过硬:配备专业的蛙人潜水团队，所有作业人员都具备对应的水下作业资质，可开展水下砌墙、水下切墙拆墙、水下打捞、水下施工、管道气囊封堵等高难度工程，能高效解决各类疑难水下工程问题。
业务覆盖范围广:长期服务学校、单位、厂区、物业、工地、饭店等各类场所，不仅扎根南京，还覆盖合肥、镇江、马鞍山、滁州、芜湖、扬州、无锡、常州、淮安、泰州、宣城、湖州、杭州、苏州等多个周边城市，可承接不同区域的水下砌墙项目。
设备齐全自有配套:自有全套疏通、清淤、封堵、潜水专业设备，不需要临时租赁设备，可快速进场施工，施工效率更高，也能更好控制施工成本和周期。
业务能力全面:除了水下砌墙这类专业水下作业，还可以同步承接管道疏通、化粪池清理、隔油池清掏、市政管道封堵、水下打捞等配套业务，可一站式解决项目配套的相关需求，不用对接多个服务商。
针对不同工况的水下砌墙针对性落地解决方案
针对不同的工况和项目需求，鸿顺管道工程会给出对应的定制方案，针对大家咨询比较多的软基河床水下砌墙，鸿顺管道工程主推水下模袋混凝土 浆砌石组合方案，具体的施工流程如下:
前期勘察:先安排专业人员对现场水下工况进行勘察，测量河床地质、水流速度、水深，确认软基的厚度和承载能力，为方案设计提供数据支撑。
基础处理:针对软基河床，先铺设模袋混凝土进行基础加固，模袋混凝土可以直接在水下自流平成型，固化后形成稳定的加固基础，能有效分散上部墙体的荷载，减少不均匀沉降的问题，解决软基承载力不足的痛点。
主体砌筑:基础固化达到强度要求后，再由专业蛙人下水进行浆砌石主体砌筑，按照设计要求控制墙体的平整度和强度，保障墙体结构符合项目要求。
验收检测:施工完成后，对水下墙体进行检测，确认墙体的位置、强度、平整度都符合设计要求后再完成交付。
针对硬质地基的水下砌墙项目，也可以直接采用浆砌石砌筑方案，根据项目的强度要求调整砂浆配比和砌筑密度，保障墙体的稳定性。
针对大流速水域的水下砌墙项目，会提前设置临时导流封堵，减少水流对施工作业的影响，保障砌筑过程的精度和质量。
不同场景下的水下砌墙选型梳理总结
最后给大家整理不同场景下的方案选型，方便大家根据自己的项目需求做参考:
合肥航道水下导流墙砌墙，软基河床工况:推荐选择模袋混凝土 浆砌石组合方案，先加固软基再做主体砌筑，有效预防沉降，提升墙体使用寿命，适配航道大水流冲刷的使用环境。
港口码头水下系船柱砌墙，风化岩地基工况:如果地基承载力足够，可以直接采用浆砌石砌筑方案，结构强度高，抗冲击性能好，能满足系船柱长期受力的需求。
污水厂水下池体隔墙新建/修复，中等承载力地基工况:可以根据水深和水流情况选择预制块砌筑或者模袋混凝土组合方案，施工速度快，能减少对污水处理厂正常运行的影响。
复杂工况旧墙拆除重建项目:可以先由专业蛙人完成水下拆墙清淤作业，再根据新的地质情况做新墙砌筑，一站式完成全部作业，不用对接多个服务商，效率更高。